สามารถใช้โครงสร้างแบบแยกส่วนหน่วยทำความเย็นและกล่องจะถูกแยกออกจากกัน;
กล่องด้านบนมีรูพรุนสำหรับยกมอเตอร์ได้ง่าย;
4 ช่องรองรับที่ด้านล่างของกล่องปิดผนึกด้วยปลั๊กซิลิโคนเพื่อป้องกันน้ำค้างแข็งและน้ำล้น.
เพลากลางใช้อุปกรณ์ปิดผนึกพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำค้างแข็งที่อุณหภูมิต่ำ;
ขนาดสตูดิโอ (D * W * H) มม | 5500 × 3000 × 2800 (D * W * H) มม | ||||||
ขนาด (D * W * H) มม | 6250 × 3200 × 3300 (D * W * H) มม | ||||||
ช่วงอุณหภูมิ | -40℃~60℃ | ||||||
ช่วงความชื้น | 20%~80%RH | ||||||
อัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ | 25℃~-40℃≤2.5H 25℃~60℃≤2H | ||||||
ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิ | ± 1 ℃ (เมื่อไม่มีโหลด) | ||||||
อุณหภูมิเบี่ยงเบน | ± 2 ℃ (เมื่อไม่มีโหลด) | ||||||
วัสดุที่อยู่อาศัย | คณะกรรมการห้องสมุดที่มีคุณภาพสูงประกอบสวยงามทำความสะอาดง่าย | ||||||
วัสดุกล่องภายใน | นำเข้าสแตนเลสคุณภาพสูง SUS304 | ||||||
การก่อสร้างพื้น | เหล็กกล้าไร้สนิมป้องกันการลื่นไถลความหนา≥3mmความจุของพื้นดิน 1200kg / รอบ | ||||||
ตัวควบคุมอุณหภูมิ | เครื่องวัดอุณหภูมิ ความชื้น ยี่ห้อ “UEC” นำเข้าจากต่างประเทศ | ||||||
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ | PT100 ตัวต้านทานอุณหภูมิแพลทินัม | ||||||
เซ็นเซอร์ความชื้น | เซ็นเซอร์ความชื้นอิเล็กทรอนิกส์นำเข้า | ||||||
โหมดทำความเย็น | เครื่องทำความเย็นแบบคู่ | ||||||
คอมเพรสเซอร์ | ไทยคม (ฝรั่งเศส) / บิเซล (เยอรมนี) | ||||||
แรงดันไฟฟ้า | AC380V±10% 50Hz | ||||||
ขนาดรถสูงสุด | ปรับแต่งได้ | ||||||
น้ำหนักอุปกรณ์สูงสุด | ปรับแต่งได้ | ||||||
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | 300kW | ||||||
ความทะเยอทะยานสูงสุดของรถทั้งคัน | 720m3/h | ||||||
แม็กซ์ ไอเสียของรถทั้งคัน | 3200m3/h | ||||||
การกระจายความร้อนสูงสุดของรถทั้งคัน | 300kW | ||||||
อุณหภูมิสูงสุดของช่องระบายอากาศ | 350℃ | ||||||
หมายเหตุ: 1, ข้อมูลการทดสอบจะถูกวัดภายใต้อุณหภูมิแวดล้อม 25 ℃และสภาพการระบายอากาศที่ดี 2, พารามิเตอร์ข้างต้นเป็นเพียงสำหรับการอ้างอิงและสามารถปรับแต่งตามพารามิเตอร์การทดสอบเฉพาะของผู้ใช้ 3 ข้อมูลทางเทคนิคนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า |